Motore e propulsione
Motori entrobordo, fuoribordo, idrogetto, vela. Manutenzione, controlli pre-partenza, guasti tipici, kill cord.
Cosa imparerai
- Motore: entrobordo, fuoribordo, saildriveLe 4 tipologie di motore per unita' da diporto. Dove sta ogni parte su un fuoribordo: elica, piede, presa acqua, testata, carter.
- Consumi carburante e riserva 30%Quanto carburante per arrivare? La formula Q = (S/V)*c*1.30 e perché la riserva del 30% è una raccomandazione che salva la vita.
- Motore endotermico: ciclo 4 tempi, Otto vs Diesel, raffreddamentoCome funziona davvero un motore marino: ciclo a 4 tempi, differenze tra benzina e diesel, raffreddamento a doppio circuito, lubrificazione e avarie tipiche.
Quiz d'esempio dal pool ministeriale
5 domande estratte a caso dalle 317 di questo argomento, con la risposta corretta e la spiegazione. Vuoi esercitarti davvero? Inizia il drill da 10 quiz →
- 01
In generale, la causa più comune in base alla quale un motore entrobordo si surriscalda avviene quando:
Risposta: la presa a mare della pompa dell'acqua si è occlusa.
- 02
Quali possono essere le cause per le quali un motore diesel produce fumi di scarico di colore blu o bianco?
Risposta: intasamento del filtro dell'olio, malfunzionamento della turbina di sovralimentazione.
- 03
Di norma il motore diesel viene spento:
Risposta: impedendo al carburante di affluire alla pompa di iniezione.
- 04
Il sistema di propulsione ad idrogetto risulta:
Risposta: difficilmente manovrabile al mimino dei giri e in condizione di vento.
- 05
Generalmente, la funzione del "TRIM" in un motore fuoribordo determina l'innalzamento della prua dell'unità per un angolo compreso tra la superficie del mare e il piano:
Risposta: orizzontale dell'unità stessa.
Percorsi che toccano questo argomento
Questi percorsi marittimi includono quiz su motore e propulsionenel programma d'esame.