Sicurezza in mare
Salvagenti, EPIRB, razzi, zattera autogonfiabile e procedure di emergenza. Uomo a mare (MOB), MAYDAY in VHF, abbandono nave.
Cosa imparerai
- Uomo a mare: la sequenza che salva la vitaMOB = Man Over Board. La sequenza corretta in ordine fa la differenza fra un recupero in 90 secondi e perdere la vista del naufrago. Williamson o Anderson, sottovento, GPS.
- Estintore e incendio a bordoTriangolo del fuoco, classi A/B/C/D/F e quale estintore usare. Con esercizio di abbinamento scenario → estintore e procedure di evacuazione.
- Dotazioni di sicurezza per zonaCosa deve avere la tua barca in funzione della distanza dalla costa: dalle 7 zone di navigazione alle dotazioni minime per ciascuna, secondo il DM 146/2008.
- Radio VHF: chiamata di soccorsoLa VHF e il telefono di bordo. Impara i canali, la procedura MAYDAY e il DSC distress: 90 secondi che possono salvare una vita.
- GMDSS: le 4 aree di mareA1, A2, A3, A4 — dove puoi navigare con che equipaggiamento radio. Il sistema mondiale di soccorso dal 1988.
- Canali VHF marittimi: dove si parla di cosaI canali obbligatori (16, 13, 70), quelli privati e come scegliere la potenza giusta.
- Primo soccorso a bordo: i casi più frequentiBLS, PLS, ipotermia, ustioni, mal di mare. Come reagire prima che arrivi soccorso medico.
- EPIRB, SART, NAVTEX: le dotazioni radio SOLASLe 3 sigle che salvano la vita: EPIRB (beacon satellitare), SART (transponder radar), NAVTEX (bollettini).
- DSC: chiamata digitale e MMSIIl tasto rosso che fa partire una chiamata digitale strutturata — quando premerlo, cos'e l'MMSI, come si registra.
- Alfabeto fonetico NATO e procedure internazionaliALFA BRAVO CHARLIE — l'alfabeto NATO che tutti usano in mare. + Q-codes essenziali, 'Over', 'Out', 'Roger'.
- STCW Personal Survival: sopravvivere in acquaTecniche di sopravvivenza personale — abbandono nave, uso salvagente, zattera, ipotermia.
- STCW Fire Prevention & Fighting: teoria antincendio a bordoTriangolo del fuoco, classi A-F, SCBA, squadre antincendio, procedure boundary cooling.
- STCW Passenger: gestione flussi e crowd controlCome gestire 200+ passeggeri in emergenza — muster station, lingue, panico, disabilità, bambini.
- Crisis Management & Human BehaviourProcesso decisionale in emergenza, bias cognitivi, chain of command, briefing pre-incidente.
- Familiarisation: conosci la nave prima che sia tardiTour obbligatorio nave pre-imbarco, piano sicurezza, dotazioni, percorsi evacuazione, procedure.
- Falle, abbandono nave e soccorsoTre emergenze critiche a bordo: come tamponare una falla, quando abbandonare la nave, quale e l obbligo di soccorso ad altra unita per il comandante.
- Igiene e sanità a bordo: acqua, cassetta medica, CIRMA bordo non c'è ospedale dietro l'angolo. Acqua potabile, cassetta medica obbligatoria DM 1/10/2015, prevenzione mal di mare e ustioni, consulto CIRM via VHF 16, smaltimento rifiuti sanitari.
Quiz d'esempio dal pool ministeriale
5 domande estratte a caso dalle 484 di questo argomento, con la risposta corretta e la spiegazione. Vuoi esercitarti davvero? Inizia il drill da 10 quiz →
- 01
Normalmente, di quanto è la portata notturna in miglia dei razzi a paracadute a luce rossa?
Risposta: 25 miglia.
- 02
In navigazione entro 300 metri dalla costa non vi è obbligo di alcuna dotazione di sicurezza e di salvataggio. Quanto detto vale anche per la navigazione nei fiumi?
Risposta: no, bisogna avere a bordo almeno 1 salvagente anulare con cima e cinture di salvataggio per ogni persona presente a bordo.
- 03
Quali unità da diporto sono soggette alle visite periodiche di sicurezza?
Risposta: solo le imbarcazioni e le navi da diporto.
- 04
Quale affermazione è corretta?
Risposta: il 1530 è il numero telefonico di emergenza della Guardia Costiera.
- 05
Il numero e il posizionamento degli estintori di una unità marcata CE è stabilito dalle ordinanze dell'Autorità marittima?
Risposta: no, stabilito nel Manuale del proprietario.
Percorsi che toccano questo argomento
Questi percorsi marittimi includono quiz su sicurezza in marenel programma d'esame.